UE e auto post-2035: apertura tecnologica su e-fuel, biocarburanti e motori ad alta efficienza
La Commissione europea non ha ancora modificato il quadro normativo che prevede lo stop alla vendita di nuovi veicoli a combustione interna dal 2035, tuttavia emergono segnali concreti di una possibile revisione dell’impostazione “mono-tecnologica” a favore di un approccio basato sulla neutralità tecnologica. Secondo indiscrezioni riportate dalla stampa tedesca, il leader della CDU Friedrich Merz starebbe spingendo per ammettere oltre il 2035: veicoli ibridi plug-in veicoli elettrici con range extender motori termici ad altissima efficienza certificata Il commissario europeo ai Trasporti Apostolos Tzitzikostas avrebbe confermato che nella revisione delle norme sulle emissioni di flotta verranno considerate tutte le soluzioni tecnologiche disponibili, includendo: carburanti sintetici (e-fuel) biocarburanti avanzati combustibili rinnovabili alternativi al gasolio e alla benzina In ambito industriale, alcuni costruttori stanno già applicando strategie multi-fuel: BMW utilizza HVO 10...
