BMW THE 8 JEFF KOONS

Il modello in edizione esclusiva THE 8 X JEFF KOONS sarà disponibile da marzo presso lo stabilimento del BMW Group a Dingolfing +++ Il design espressivo verrà applicato in una combinazione unica di processi di produzione su larga scala ed elaborati lavori di produzione nel reparto di verniciatura di Dingolfing.

L'auto, in edizione rigorosamente limitata THE 8 X JEFF Koons basato sulla BMW M850i ​​xDrive Gran Coupé celebra la sua anteprima mondiale alla fiera d'arte Frieze di Los Angeles. La produzione delle 99 unità inizierà a marzo nello stabilimento del BMW Group a Dingolfing, in una combinazione unica di processi di produzione su larga scala consolidati e lavori di produzione nel reparto di verniciatura dello stabilimento della Bassa Baviera.

THE 8 X JEFF KOONS

L'esclusivo modello speciale è il veicolo dal design più elaborato nella storia della BMW. Per molti mesi, l'artista statunitense Jeff Koons ha lavorato all'espressivo design esterno della sua BMW dei sogni in schizzi e poi ne ha supervisionato l'implementazione nella forma tridimensionale di un'automobile. A tal fine, negli ultimi mesi si è recato più volte da New York a Dingolfing per officine al fine di avere un intenso scambio con gli specialisti BMW su linee e giunti, angoli e prospettive, tonalità di colore o la scelta dei materiali e delle loro disposizione degli interni dei veicoli.

"Siamo molto orgogliosi di poter produrre queste sculture rotolanti qui a Dingolfing e di poter contribuire con il nostro alto livello di know-how ingegneristico automobilistico, nonché l'attenzione ai dettagli, la precisione e l'artigianalità dei nostri dipendenti“, afferma il direttore dello stabilimento di Dingolfing Christoph Schröder. "È anche una piccola serie molto speciale per noi e un onore lavorare con uno dei più importanti artisti contemporanei."

THE 8 X JEFF KOONS

Il design esterno espressivo, sportivo e potente del modello Edition combina undici tonalità di colore dal blu all'argento e dal giallo al nero. Include elementi di pop art e motivi geometrici adattati con precisione alle linee e alle forme sofisticate della BMW Serie 8 Gran Coupé. Le linee di colore esplosive nella parte posteriore sono a loro volta un omaggio diretto alla BMW Art Car di Jeff Koons del 2010. Il "POP!" montato lateralmente e i vortici del vento simboleggiano potenza e velocità, secondo Koons.

Oltre 200 ore di lavoro manuale solo per la verniciatura esterna!

La produzione del veicolo nello stabilimento di Dingolfing, che inizierà a marzo, non differisce in modo significativo in termini di carrozzeria e assemblaggio nel processo produttivo da quella di una BMW Serie 8 Gran Coupé che può essere ordinata come prodotto normale. Tuttavia, altri componenti e materiali selezionati dall'artista sono installati nel modello in edizione e il veicolo è così personalizzato - dai sedili nei toni ricchi di rosso e blu, alla pelle più pregiata e alla firma dell'artista in blu bavarese del logo BMW sul pannello portabicchieri.

Il modello in edizione passa attraverso un processo assolutamente speciale nel reparto verniciatura, in cui lo speciale design Jeff Koons viene applicato strato dopo strato a un veicolo con una mano di fondo di Glacier Silver. Naturalmente, ciò non avviene nelle linee di finitura altamente automatizzate della fabbrica come nel normale processo in serie, ma in cabine di verniciatura separate con postazioni di produzione. Un team di circa 20 dipendenti applica le scritte, gli elementi grafici e le linee o superfici colorate in più strati, livello per livello, a mano e con l'aiuto di stencil e lamine.

"Viene utilizzato un totale di otto colori di design", spiega il project manager del reparto di verniciatura di Dingolfing, Marco Klante. Nel frattempo, i veicoli vengono alimentati ripetutamente nel processo di produzione su larga scala e il design applicato a mano viene "sigillato" con un rivestimento trasparente. I veicoli vengono inoltre regolarmente levigati a mano finemente per ottenere passaggi lisci e non tattili tra i singoli elementi di design verniciati. Anche questo è un processo molto complesso che richiede la massima precisione. "Perché tutti gli strati di vernice applicati insieme non sono spessi nemmeno mezzo millimetro", spiega Marco Klante.

Per il progetto è stato messo insieme un team selezionato di specialisti della verniciatura, alcuni dei quali hanno già esperienza con la verniciatura individuale per Rolls-Royce e la BMW Serie 7. Il team, che lavora 200 ore su 99 su tre turni, comprende anche ex migliori tirocinanti di pittura a livello nazionale. Quattro copie del modello speciale possono essere verniciate a settimana. Ogni veicolo richiede ben oltre 200 ore di lavoro manuale solo per verniciare l'esterno della carrozzeria. Le parti aggiuntive in plastica, come il portellone posteriore riccamente verniciato, provengono dal vicino stabilimento del BMW Group a Landshut. I responsabili dello stabilimento di Dingolfing attendono con impazienza l'inizio ufficiale della produzione. Il direttore dello stabilimento Christoph Schröder: “Ci siamo preparati intensamente e abbiamo davvero ottimizzato ogni dettaglio insieme a Jeff Koons in termini di effetto complessivo. Ora si tratta di realizzare i veicoli con la massima precisione e ripetibilità nell'interesse dell'artista e dei nostri clienti".