Perché alcune BMW s’incendiano?
I modelli a rischio incendio inseriti nel programma di richiami BMW sono la Serie 3, 4, 5, 6, 7 e BMW X3, X4, X5 e X6Ad con motori diesel quattro cilindri assemblati tra aprile 2015 e settembre 2016 e sei cilindri prodotti tra luglio 2012 e giugno 2015. Sotto osservazioni ci sono anche le auto prodotte tra l’agosto del 2010 e l’agosto del 2017.
Si tratta di un problema serio perché alcune BMW rischiano un incendio durante il normale funzionamento. Quale è la causa che può innescare l’accensione della fiamma all’interno del vano motore?
Il problema è noto ed stato scoperto nel lontano 2016: l’accensione avviene a seguito della fuoriscita del gas dell’impianto del climatizzatore oppure da vapori e residui oleosi dalla valvola EGR di ricircolo dei gas di scarico.
Alla fuoriscita di questi componenti per far innescare l’incendio, deve abbinarsi il contatto con una parte molto calda del motore, solitamente i collettori di scarico a temperature elevate come altri elementi del motore stesso da dove si inizia a propagare il fronte di fiamma.
(vavola EGR BMW)La campagna di richiamo BMW è partita dalla Corea del Sud ad agosto 2018 ed ha interessato circa 100 mila vetture BMW, per poi coinvolgere altre 380 auto in Europa. Ora in totale, dopo le verifiche del caso, ci sono 1,6 milioni di BMW coinvolte.
Che cos’è la valvola EGR?
Come dice il suo nome (acronimo di Exhaust Gas Recirculation), l’EGR è una speciale valvola il cui scopo è quello di rimettere in circolo una parte dei gas di scarico prodotti dal motore.
In pratica, l’EGR preleva una piccola percentuale (dal 5% al 15%) dei gas esausti prodotti dal motore e, dopo che sono passati in uno scambiatore che li raffredda, li reindirizza al collettore d’aspirazione (quello da cui viene aspirata l’aria necessaria alla combustione).
Il risultato è un abbassamento della temperatura dei cilindri e dello scarico, con conseguente limitazione delle emissioni di ossidi di azoto, responsabili dell’inquinamento ambientale.Valvola EGR: l’importanza di una corretta manutenzione
Per un motore sempre efficiente, e per contenere le emissioni, è fondamentale che la valvola EGR sia mantenuta in buono stato.
Purtroppo, se l’auto viene utilizzata principalmente nel traffico cittadino, tende a sporcarsi molto più facilmente, ma esistono alcuni accorgimenti che possono aiutarci ad allungarne la vita:
Utilizzare additivi specifici che, aggiunti al carburante, sono in grado di prevenire e rimuovere le impurità che tendono a depositarsi al suo interno.
Cambiare filtri e olio motore con regolarità.
Cercare di percorrere almeno una volta al mese un tragitto di almeno 30 minuti tenendo una velocità intorno agli 80 km/h.
BMW problema aria condizionata causa d’incendio
Per comprendere bene il guasto dell’aria condizionata che provoca l’incendio, cerchiamo di capire come funziona un impianto di climatizzazione sulla BMW. Un impianto per la climatizzazione è composto da alcuni componenti tra i quali uno fondamentale, un liquido che vaporizzando in gas assorbe calore (produce freddo) e viceversa quando viene compresso e riportato allo stato liquido produce calore. Abbinati ci sono un compressore, un evaporatore ed un condensatore. Il problema è dovuto proprio dalla delicatezza dei climatizzatori delle auto di ultima generazione che utilizzano gas “R1234yf” meno nocivo rispetto al gas “R134a” usato in precedenza ma altamente infiammabile.
Aggiornamento novembre 2022
Nel nuovo avviso ai proprietari di BMW sul richiamo con il codice del produttore "0011530600", l'attuale serie G0x (BMW X models), G1x (serie 7 e 8) e G3x (serie 5 e 6) sono già elencati, il richiamo è stato infatti ampliato con il nuovo codice, tuttavia sia la data di produzione che il numero di veicoli interessati in Germania devono ancora essere adeguati.
È quindi ancora vero che poco più di mezzo milione di auto interessate in Germania risalgono al periodo 2010-2017.
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