Bmw M3 E46 (articolo di Alberto Casagrande)

BMW M3 E46: il piacere di guidare abita qui!

Era il 2000 quando BMW presento' al mondo la terza serie di una delle sue vetture piu' iconiche, ovvero la BMW M3. Con la M3 E46 BMW ritorno' sui suoi passi, optando per un design piu' vistoso e arrogante rispetto alla precedente M3 E36, bella e apprezzata ma certamente molto (forse troppo) discreta. 

Tecnologicamente molto all'avanguarda per l'epoca, la M3 E46 montava un 6 cilindri in linea da 3.2 litri capace di erogare 343 cv a 7900 rpm e 365 Nm di coppia a 4900 rpm. Siamo quindi di fronte a un motore aspirato ad alti regimi di rotazione che pero', grazie all'adozione del sistema di fasatura variabile sia all'aspirazione che allo scarico, consentiva al tempo stesso una grande elasticita', tanto che a 2000 rpm il motore disponeva gia' dell'80% della coppia massima, un risultato notevole per un motore aspirato "affamato" di giri. Giusto per citare qualche numero: da 0 a 100 Kmh in 5.2 secondi e 80-120 Kmh in 6a in 8.9 secondi. Numeri per l'epoca impressionanti, come del resto ogni generazione di M3 ha saputo fare. L'erogazione del motore e' fantastica, lineare e senza strappi, con un allungo eccezionale che diventa rabbioso dai 5 mila fino agli 8 mila rpm (si avete letto bene, 8 mila!) del limitatore. Sensazioni che raramente si possono provare su un'auto di serie e che, accompagnato da un sound da pelle d'oca, vi fanno vivere l'esperienza del motorsport. Il tutto unito ad un telaio all'altezza della situazione: comunicativo e diretto, con una grande tenuta di strada e, per la prima volta su un M3, con il controllo di stabilita' (disinseribile per i piu' smaliziati) in grado quindi di mettervi al sicuro da un uso non proprio sapiente dello sterzo e dell'acceleratore.

Per i piu' curiosi appuntamento al prossimo post per altre interessanti informazioni.

Autore:

Alberto Casagrande 

Appassionati BMW 

AMICI BIMMER GROUP