BMW M2 CS

LA BMW///M2 CS è un'auto sportiva compatta, dotata dell' M-TwinPower che ne esalta le prestazioni. 

La nuova M2 CS dotata del turbo M-TwinPower estremamente performante e dalle prestazioni elevate grazie ai suoi 450 CV può raggiungere i 100km/h in 4,3 secondi.

Non solo l'aumento delle prestazioni giustifica un modello a sé, per cui la BMW M2 CS è stata arricchita da un nuovo cofano in carbonio (meno 4 kg) e da una presa d'aria, che dovrebbe migliorare il carico aerodinamico oltre alla costruzione leggera e al raffreddamento migliorato. L'intero tetto è realizzato in CFRP (meno 7,5 kg), il diffusore posteriore in fibra di carbonio. Un nuovo splitter anteriore e un nuovo bordo a strappo sul cofano del bagagliaio completano il meccanismo di flusso.

L'esclusiva BMW M2 CS è posizionata al primo posto della scala delle prestazioni della BMW M2 Competition e si baserà sul successo già ottenuto dai modelli BMW M3 CS e BMW M4 CS. Questa vettura dalle capacità immense funge anche da base per il modello BMW M2 CS Racing, il nuovo punto di ingresso della BMW M Motorsport per le corse amatoriali e per il nuovo segmento Clubsport dalla stagione 2020.


Nella vettura stradale BMW M2 CS, il motore a sei cilindri in linea a doppia carica basato sul propulsore della BMW M4 Competition raggiunge 450 CV. La potenza viene scatenata perfettamente in pista e su strada tramite il cambio manuale a 6 marce di serie o il cambio a doppia frizione M a 7 marce opzionale, le sospensioni adattive M racing precedentemente riservate ai modelli BMW M4. 

L' auto in versione da corsa BMW M2 CS Racing ha alle spalle un intenso periodo di test. Dopo le prime uscite a Miramas (FRA) e Portimão (POR) è arrivata la prima apparizione in condizioni di gara al quinto round del VLN Endurance Championship Nürburgring. Al Nürburgring-Nordschleife, la pista più impegnativa del mondo, BMW Motorsport Junior Beitske Visser (NED) e Jörg Weidinger (GER), ingegnere di test e sviluppo presso BMW M GmbH e partecipante di grande successo al BMW Sports Trophy per molti anni stesso, ha completato il primo test di resistenza e ha fornito agli ingegneri preziose informazioni in condizioni di gara. Ulteriori uscite al "Green Hell" sono arrivate nel settimo e nono round del VLN.


L'abitacolo della BMW M2 CS fonde un'estetica esclusiva e autentica con l'aspetto sportivo e la sensazione della raffinata Alcantara e del design innovativo e leggero. La sua console centrale è realizzata interamente in fibra di carbonio leggera, producendo un risparmio di peso di oltre il 50% rispetto a quello dell'auto standard. CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastic) è stato utilizzato anche per le maniglie e il rivestimento dei pannelli delle portiere. Il volante sportivo M opzionale con rivestimento esclusivo in Alcantara introduce nell'abitacolo un altro tocco di autentico stile racing. Il distintivo badge M2 CS nel quadro strumenti può essere chiaramente visto attraverso il volante M Sport

Il look è reso più aggressivo grazie ai cerchi forgiati da 19” disponibili con finitura oro, nero o opaco, con pneumatici Michelin Sport Cup2 245/35 e 265/35.

BMW propone la M2 CS in quattro colori: Alpine White, Misano Blue, Hockenheim Silver e Saphire Black.

I dettagli sul peso della vettura non sono ancora stati ufficialmente rilasciati da BMW.

Interni

Anche nell’abitacolo della M2 CS troviamo la fibra di carbonio sulla consolle centrale, sedili M Sport della M4 CS in pelle e Alcantara con cuciture rosse a contrasto, sistema audio Harman Kardon.

Ma le novità non sono finite, pare che la casa bavarese abbia intenzione di svelare anche una versione dedicata alle corse, la M2 CS Racing.

Sistema di frenata 

Il nuovo sistema di micro-frenata Kera, il peso è stato ulteriormente ridotto di 21,7 kg rispetto ai freni M///sport. 

La BMW///M2 CS ha realizzato il tunnel centrale in carbonio con un ulteriore risparmiare del 50% sul peso rispetto la versione standard. 

Dati tecnici: BMW///M2 CS

• Motore: sei cilindri in linea, biturbo
• Cilindrata: 2979 cm³
• Potenza: 331 kW (450 CV) a 6250 / min
• max. Coppia: 550 Nm a 2350 giri / min
• Trasmissione: ruota posteriore / manuale a 6 marce
• Peso a vuoto: 1532 kg
• Tronco: 390 l
• Accelerazione: 0–100 / 200 km / h 4,3 / 13,6 s
• Superiore: 280 km / h
• Consumo: 10,3 l / 100 km
• Gas di scarico: CO2 238 g / km
• Prezzo: 95.000 euro